Forex após gst

Taxas de GST: transações de serviços financeiros para se tornarem marginalmente mais caras.

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Mumbai: O imposto sobre transações de serviços financeiros aumentará dos atuais 15% para 18%, já que o imposto sobre bens e serviços (GST) entra em vigor em 1º de julho, tornando-os marginalmente mais caros.

As novas taxas de GST serão aplicadas a algumas transações bancárias, fundos mútuos, seguros e mercado de ações, que foram tributados anteriormente em 15%, incluindo Krishi Kalyan cess e Swachh Bharat cess.

& ldquo; O GST aplica-se a todos os serviços em que isso é considerado um suprimento. Assim, em transações bancárias, como pagamentos com cartão de crédito, transferência de fundos, transações em caixas eletrônicos, taxas de processamento em empréstimos etc., em que os bancos estão cobrando taxas, taxas de imposto aumentadas se aplicam. Isto teria um pequeno impacto inflacionário, & rdquo; disse Saloni Roy, sócio da Deloitte Haskins e Sells.

O Conselho Central de Impostos e Aduanas (CBEC), o órgão nodal para impostos indiretos, emitia notificações que esclareciam as isenções da alíquota fixa de 18%. Juros sobre depósitos fixos, depósitos em conta bancária, etc., que não atraem uma cobrança, permanecerão assim, mesmo sob o novo regime.

O governo em 19 de maio finalizou as taxas de impostos para o setor de serviços. Noventa por cento dos serviços foram colocados na faixa de 18%, o que em termos absolutos é um aumento marginal, mas espera-se que reduza a complexidade na transação e melhore a facilidade de recorrer ao crédito de insumos. De todos os serviços, 63 foram colocados em uma lista negativa, que estão isentos de impostos. Em 2016-17, a arrecadação de impostos saltou para 2,54 trilhões de rupias de 2,11 trilhões de rupias um ano atrás.

Da mesma forma, nos fundos mútuos, o índice de despesas totais (TER) cobrado para administrar fundos e comissões de distribuidores, etc., aumentaria de 4 a 5 pontos base. TER para fundos mútuos varia entre 1,25% e 2,75%.

& ldquo; O componente fiscal está contribuindo para apenas um aumento marginal no TER. No entanto, no geral, os encargos com despesas subiram 75 pontos base nos últimos cinco anos e com o aumento dos impostos, a diferença no TER de então para agora será de 80 pontos base, & rdquo; disse Manoj Nagpal, CEO da Outlook Asia Capital, uma empresa de consultoria e gestão de patrimônio.

Distribuidores de fundos mútuos que ganham até Rs 20 lakh permanecerão isentos de GST, enquanto aqueles que ganham mais verão sua taxa de imposto aumentada de 15% para 18%. A alta de 15% para 18% também se aplica ao setor de seguros, mas as regras finais que irão esclarecer as isenções e taxas de placas ainda são aguardadas.

“Embora os produtos (de seguro) como motor, saúde e prazo tenham todos os prêmios categorizados como prêmio de risco, uma taxa de imposto de 18% é compreensível. As regras devem ter sensibilidade para produtos como planos de doação e planos de pensão e seguros vinculados à unidade (Ulip), & rdquo; disse Joydeep K. Roy, sócio e líder (seguro) da PwC India.

Sob o regime atual, os esquemas de seguro têm taxas de cálculo variadas - as taxas Ulip cobradas pelas seguradoras atraem 14% de imposto e para planos de dotação a taxa é de 3,5% para o primeiro ano e 1,75% para o segundo ano, ele acrescentou. foi concebido sob GST.

Na negociação de ações, a corretora, que é uma pequena fração do valor investido, incluiria o aumento de impostos. Dependendo do volume de negociações, a corretagem pode ser de no máximo 1% para um valor de transação de Rs 10.000. O componente de imposto sobre serviços chega a cerca de 0,5% do valor da transação.

GST: carros pequenos não vão custar mais depois de 1 de julho: Arun Jaitley.

Arun Jaitley: Eu não visualizo essa situação. Por exemplo, se você pegar toda a cesta de bens, não há um único bem entre os 1.211 onde aumentamos os impostos acima do nível atual. Esse nível foi mantido ou o efeito em cascata foi removido ou o imposto sobre mercadorias foi substancialmente removido. Então o que você estava dando 31% com efeito cascata, agora é de 8%. Muitos itens de 28% foram transferidos para 18% e isso está sujeito a qualquer crédito de entrada também, o que você anteriormente não estava recebendo.

Arun Jaitley: Os consumidores podem planejar suas preferências. Por exemplo, hoje eu vi um relatório enganoso sobre carros pequenos para custar mais. Agora eu acho que a mídia também tem uma responsabilidade. Como os carros pequenos custam mais? Hoje os carros pequenos são taxados em 31% e 29%. O que o GST diz? Será 28 mais 3%, 28 mais 1% - exatamente a mesma taxa foi mantida. Então, se você comprá-lo antes de 1 de julho ou se você comprá-lo após 1 de julho, a incidência de impostos é a mesma.

Arun Jaitley: Bem, obviamente, estamos fazendo isso. Para bombear a economia, os gastos públicos subiram. Se você realmente ver toda a cesta de bens e serviços, a incidência de impostos, efetivamente a média ponderada, cairá. Portanto, a média ponderada nunca será inflacionária, será na outra direção em si. Meus impostos vão diminuir? Estou apostando na esperança, num sistema mais eficiente, mais flutuabilidade fiscal, menos evasão e, apesar do fato de que em muitos casos as taxas se tornaram mais razoáveis, a própria arrecadação de impostos vai subir.

Arun Jaitley: Meu trabalho no Conselho do GST é desenvolver um consenso. Eu não vou dar minhas opiniões. Eu já expressei minhas opiniões sobre o ouro no parlamento e é bem conhecido. Eu não preciso repetir. Mas para essas seis áreas, espero que no dia 3 de junho, pelo menos três a quatro semanas antes da implementação do GST, possamos anunciar as tarifas.

Arun Jaitley: O governo de Delhi fez uma proposta. O ministro das Finanças, Sr. Sisodia, fez uma proposta de que os imóveis deveriam ser trazidos e eu acho que é uma proposta muito boa porque o mercado imobiliário é onde muito dinheiro negro é transacionado e, portanto, trazê-lo para dentro da cadeia GST sempre será de ajuda.

Arun Jaitley: Ministro após ministro me encontrou e disse que não comprometesse o prazo de 1º de julho. Se você piscar, então não sabemos o que vai acontecer. Tenho certeza de que começaremos no dia 1º de julho.

Arun Jaitley: Eu não acho que eles tenham uma opção agora. Todo mundo tem que estar pronto para o primeiro de julho.

Implicação GST em câmbio, saiba tudo sobre isso!

A implementação do GST no país é considerada uma das maiores reformas após a independência. Sim, é realmente um grande passo e uma decisão ousada. O governo assumiu um grande risco ao torná-lo efetivo na maneira do "Big Bang".

No entanto, os três meses até agora têm sido bastante pacíficos, e há grandes questões que impedem alguns problemas iniciais.

No que diz respeito à negociação forex on-line na Índia, os operadores estavam prontos para a mudança. Todas as operadoras de Forex foram consideradas compatíveis com o GST, e os corretores, agentes e investidores normais não enfrentaram nenhum problema importante durante a negociação ou troca de dinheiro.

GST laje e taxa GST para negociação de câmbio.

Existem seis categorias de bens e serviços na Índia. De acordo com a lei GST, se uma pessoa fornecer os serviços de câmbio para seus clientes, ela poderá exercer a opção de determinar os valores em 32 (2) b em um ano financeiro.

Como as taxas de câmbio são voláteis, sempre há um problema de avaliação. Assim, o governo considerou a diferença entre as taxas de venda e de compra.

Se você abrir a conta de prática de negociação de forex, então você pode entender a implicação de GST em comércio exterior sem colocar seu dinheiro real em risco.

Após a implementação do GST, a troca de dinheiro e o comércio se tornam mais baratos. Até 100.000 INR, a taxa de GST é de .14% e o limite mínimo é de 35INR. Por quantia superior a 100.000 e inferior a 10.000.000, será de mais de 0,5% do valor bruto que exceder 100.000 até 10.000.000.

Da mesma forma, existem taxas subseqüentes que podem ser obtidas de operadores de negociação FOREX. Quando você abre uma conta de negociação forex, leia os termos e condições antes de começar a negociar.

Conhecer o valor em relação aos suprimentos.

Quando você abre uma conta em uma das melhores plataformas de negociação forex, é importante que você saiba sobre o valor do fornecimento de serviços. É importante porque o comércio envolve a compra e venda de moeda estrangeira.

Quando trocar de ou para INR, o valor será a diferença entre as taxas de compra e venda. A taxa de referência definida pelo Reserve Bank of India é levada em consideração.

Caso a taxa não esteja disponível, o valor considerado é de um por cento.

O GST está mudando a forma como os negócios são feitos no país, e o câmbio também não é uma exceção. Obtenha um conhecimento profundo antes de prosseguir.

Vendas de bunker devem se recuperar após corte na taxa de GST para 5%

Antes da introdução do GST, o IVA sobre bunkers vendidos a navios envolvidos em viagens estrangeiras estava na faixa de 0-4%, dependendo dos estados.

GST alívio para veículos comprados, alugados antes de 1 de julho.

A decisão vem como alívio para transportar comerciantes de combustível.

Mumbai, 11 de outubro.

Espera-se que as vendas de combustível naval na Índia se recuperem depois que o governo cortou o Imposto sobre Bens e Serviços (GST) sobre o combustível de 18% para 5%, proporcionando grande alívio aos comerciantes atingidos pela nova imposição desde foi introduzido a partir de 1 de julho.

Em uma reunião de 6 de outubro, o Conselho GST aprovou uma redução do GST em bunkers para 5 por cento, disse o governo na quarta-feira.

"Esperamos que as vendas sejam atendidas", disse um trader de Mumbai da Matrix Bharat Pte Ltd (MXB), uma joint venture entre a Matrix Marine Fuels Pte Ltd, de Cingapura, e a Bharat Petroleum Corporation Ltd, a segunda maior refinaria de petróleo estatal da Índia. empresa de marketing, que viu suas vendas serem anuladas pela nova arrecadação.

Antes da introdução do GST, o imposto sobre valor agregado (IVA) sobre bunkers vendidos a navios envolvidos em viagens estrangeiras estava na faixa de 0 a 4%, dependendo dos estados.

"Teremos que esperar para ver se ainda seremos competitivos com 5% de GST", disse outro trader de bunker de Kochi, onde o IVA era de 0,5% antes da implantação do GST. "Mas, algo é melhor que nada".

As taxas de bunker são baseadas na média da Platts Singapore (MOPS), a média de um conjunto de avaliações de preços de derivados de petróleo publicadas pela Platts, uma fornecedora global de informações sobre energia, petroquímica, metais e agricultura e uma divisão da McGraw Hill Financial. .

Os 18 por cento de ICMS ameaçaram acabar com o nascente comércio de bunker indiano, que começava a mostrar sinais de crescimento nos últimos dois anos, enquanto o país procurava alavancar as visitas de milhares de navios de carga à terceira maior economia da Ásia. como alternativa ao Colombo para as necessidades de combustível do navio.

Em 15 de setembro, a BusinessLine informou que as vendas de bunker caíram em até 90% após a introdução dos 18% de GST.

As vendas da Bunker na Índia atingiram 2 milhões de toneladas no ano até março de 2017, com vendas mensais chegando a 150.000 toneladas, impulsionadas por fornecedores como a Matrix Bharat, a Hindustan Petroleum Corporation, a Indian Oil Corporation e a Bharat Chemical.

Kandla, Mundra, Kochi, Mumbai, Vizag e Haldia são os principais pontos de fornecimento de combustível na Índia.

Vendas de bunker devem se recuperar após corte na taxa de GST para 5%

Antes da introdução do GST, o IVA sobre bunkers vendidos a navios envolvidos em viagens estrangeiras estava na faixa de 0-4%, dependendo dos estados.

GST alívio para veículos comprados, alugados antes de 1 de julho.

A decisão vem como alívio para transportar comerciantes de combustível.

Mumbai, 11 de outubro.

Espera-se que as vendas de combustível naval na Índia se recuperem depois que o governo cortou o Imposto sobre Bens e Serviços (GST) sobre o combustível de 18% para 5%, proporcionando grande alívio aos comerciantes atingidos pela nova imposição desde foi introduzido a partir de 1 de julho.

Em uma reunião de 6 de outubro, o Conselho GST aprovou uma redução do GST em bunkers para 5 por cento, disse o governo na quarta-feira.

"Esperamos que as vendas sejam atendidas", disse um trader de Mumbai da Matrix Bharat Pte Ltd (MXB), uma joint venture entre a Matrix Marine Fuels Pte Ltd, de Cingapura, e a Bharat Petroleum Corporation Ltd, a segunda maior refinaria de petróleo estatal da Índia. empresa de marketing, que viu suas vendas serem anuladas pela nova arrecadação.

Antes da introdução do GST, o imposto sobre valor agregado (IVA) sobre bunkers vendidos a navios envolvidos em viagens estrangeiras estava na faixa de 0 a 4%, dependendo dos estados.

"Teremos que esperar para ver se ainda seremos competitivos com 5% de GST", disse outro trader de bunker de Kochi, onde o IVA era de 0,5% antes da implantação do GST. "Mas, algo é melhor que nada".

As taxas de bunker são baseadas na média da Platts Singapore (MOPS), a média de um conjunto de avaliações de preços de derivados de petróleo publicadas pela Platts, uma fornecedora global de informações sobre energia, petroquímica, metais e agricultura e uma divisão da McGraw Hill Financial. .

Os 18 por cento de ICMS ameaçaram acabar com o nascente comércio de bunker indiano, que começava a mostrar sinais de crescimento nos últimos dois anos, enquanto o país procurava alavancar as visitas de milhares de navios de carga à terceira maior economia da Ásia. como alternativa ao Colombo para as necessidades de combustível do navio.

Em 15 de setembro, a BusinessLine informou que as vendas de bunker caíram em até 90% após a introdução dos 18% de GST.

As vendas da Bunker na Índia atingiram 2 milhões de toneladas no ano até março de 2017, com vendas mensais chegando a 150.000 toneladas, impulsionadas por fornecedores como a Matrix Bharat, a Hindustan Petroleum Corporation, a Indian Oil Corporation e a Bharat Chemical.

Kandla, Mundra, Kochi, Mumbai, Vizag e Haldia são os principais pontos de fornecimento de combustível na Índia.